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自從SONY於2010年跨足半透明反光鏡領域後,棄DSLR轉投SLT的用戶有逐漸成長的趨勢;因為半透明反光鏡機種擁有高速連拍的優勢,且在Live View模式下的自動對焦、錄影速度,在業界也都有不錯的評價,尤其是對剛踏入攝影領域的年輕朋友來說,半透明反光鏡機種確實存在著相當的吸引力。在SONY去年發表A77、A65之後,APS-C片幅的半透明反光鏡機種,其產品線已涵蓋了專業級、中高階級、中階級及入門級這四大項,接著各位期待的應該就是全幅(Full Frame)SLT的出現吧!但官方目前對此還是三緘其口,看來這下得考驗誰比較有耐心了!畢竟A900與A850還是存在不少的支持者,若能提前釋出一些可靠消息,相信SONY用戶會等下去的。以下先提供五張A57的實拍樣本讓各位參考,均為JPG直出,歡迎下載並檢視原圖。

這次真是要感謝SWPA(SONY World Photography Awards)的邀請,讓小編有機會來到英國,至於什麼是SWPA呢?請跳轉連結『Sony World Photography Award 倫敦行 & 日本索尼Q&A訪談』,相信各位能得到答案的。倫敦這裡的建築及風景真是美不勝收,隨便拍都超有FU,順勢也讓手中的A57及Cyber-shot為這趟旅程留下了許多影像,但我發現在拍照的幾乎都是遊客,因為在地人對於這些美景似乎早已麻痺了(超羨慕...)。

★SONY A57‧實拍樣本 Part I(JPG直出 / 風格設定:標準各+1)

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著名的英國國會大廈。

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倫敦街道上的行人號誌燈下都可見到這樣的行人穿越按鈕。

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在市區公園就可以看到滿滿的鬱金香,盛開且飽滿的程度不亞於明信片上的風景照啊!

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★ 外觀及規格介紹

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A57也就是A55的後代機,比入門級的A35要晚了一年才推出,未來A77與A65的後繼機種應該也是比照辦理;每個機種的更新時程錯開來也有個好處,用戶每次都會有意外的驚喜,且產品的關注度也比較不會被分散。兩年來小編分別寫過A55及A77的測試報告,而我對SONY影像產品的印象也是從這時漸漸改觀,因為強悍的電子性能,讓SONY的單眼相機完全脫胎換骨,這也讓對手品牌更不敢鬆懈,也頻頻釋出新技術來抗衡,當然受惠的還是我們這些消費者囉。若你曾經是A55的用戶,那應該能看出A57外觀的線條比過去要來的圓潤,輪廓帶有點A77的味道。

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看到A57我第一印象就是它那搶眼的握把,造型與過去相比可是大不同,有明顯的凹凸溝槽,讓A57的握感比A55要來得紮實,蒙皮質感更接近專業機種。A57的體積為132.1 x 97.5 x 80.7 mm、淨重達539公克,論大小或是重量都比前代要多出一些。橘圈處是景深預覽的按鈕,藏得還真隱密,同時它還可以自訂為拍攝結果預覽或是對焦放大鏡。其中『拍攝結果預覽』這功能相當特別,因為當執行這功能時,機身當下設定的"鏡頭失真修正"、高感光度、DRO效果,都可以直接顯示出來;讓拍攝者未按下快門前,便能預知當下將會得到的結果。

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A57原廠僅推出單一黑色,可以減低光線反射至被攝物上的情形,另外A57備有前指令轉盤可用來調整曝光參數,而目前APS-C的SLT機型中只有A77擁有雙指令轉盤。A57販售的組合共分為三種,一是單機身、二是機身含單鏡(DT 18-55mm F3.5-5.6SAM)、三是機身含雙鏡(DT 18-55mm F3.5-5.6SAM+SAL-55200),雖然我這次借到的是含18-55的Kit組,但帶去倫敦實在不夠用,所以我後來另外跟原廠借了DT 16-80mm F3.5-4.5ZA這顆蔡頭、以及DT 11-18mm F4.5-5.6這顆APS-C專用的超廣角。

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機身型號的表現方式也與A77相同,統一放在機身左半部。此外這裡有一顆獨立的閃燈啟動鈕,需過電才能使它升起。

機身即備有手動/自動對焦的切換開關,當鏡頭沒有切換鍵時,便可由機身來控制。

mobile01-69977e785692bc9c55c7a3990839f553  A57所使用的感光元件也有所改變,搭載的是NEX-5N身上那塊1610萬畫素的Exmor APS HD CMOS感光元件,最高感光度提昇至ISO 16000;去年至今這塊感光元件一直有著不錯的評價,尤其在高ISO降噪方面,所以說A57還未上市就受到玩家們的密切關注也不是沒有原因的。上圖可以看出半透明反光鏡的特性,就算反光鏡沒有升起,裡頭的感光元件依然是清清楚楚啊。

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機頂全貌一覽,另外可以觀察A57的握把深度,跟前代相比沒有太大的出入。

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先來看看機頂左半部的拍攝轉盤,內容與過去相去不遠,僅多了3D拍攝與動態錄影的選項。若想要提昇模式切換時的反應,記得要去工具選項內把"模式轉盤指南"關閉,如此一來就不會出現多餘的畫面,在街拍時更加必要。

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機頂的熱靴依然是採用SONY的獨家規格,同時在閃燈位置上設有雙聲道收音麥克風,造型比過去的A55要美觀許多。

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機頂的右半部的功能包括有:電源開關、快門鍵、曝光補償、感光度、EVF/LCD切換。A57開關機的速度就跟目前A77的最新韌體相同,速度明顯有進步,關機時收鏡頭的速度也很快。

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以上是AEL按鈕與ISO按鈕可自定義的項目,兩者均有多達四頁的選項可以選擇,這樣的控制介面比過去要友善許多,用戶可依照自己的習慣作設定。

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A57比較可惜的地方就是捨棄了A55內建GPS全球定位的能力,但也有可能是為了順利打進中國市場,畢竟中國對於這類產品的管控是相當嚴格的。機身左側的傳輸埠內容另外還包括有快門線端子、3.5mm麥克風插槽、HDMI輸出埠、USB傳輸槽、外接電源孔,另外揚聲器的位置也設計在這裡。

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機背螢幕、觀景窗與功能鍵一覽,配置與前代A55十分接近。這塊液晶螢幕解析度為三吋92.1萬點,目測長寬比約為3:2,過去的A55比較接近16:9的寬螢幕;3:2螢幕的好處就是在拍照時,能充分利用三吋螢幕的優勢來取景

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A57的螢幕轉軸維持過去的設計,並未採用A77那種翻轉方式,A77翻轉螢幕因為還多了一塊鐵片可延伸,所以在仰拍時也很方便,接下來可以看看A57的螢幕究竟能採用哪些視角來呈現呢?

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上下180度、左右 270 度,所以使用者可將螢幕下翻,直接進行自拍,或是低角度來取景;在這趟旅程中我終於能深刻體會到翻轉螢幕+Live View快速自動對焦的便利性,因為使用Live View取景我同時還可以觀察周遭環境,較能避免路上的扒手或是突發的狀況。或許也有人會說自己手上的Mirrorless或是DC不是同樣也能Live View取景嗎?但別忘了,半透明反光鏡相機與DSLR一樣,是採用相位差對焦方式,所以速度與精準度自然也不在話下。

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當A57上了腳架後,螢幕下翻的角度也會受到影響,目測大概只能下翻135度(原為180度)。

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電子觀景器的解析度維持在144萬點、視野率同為100%,很可惜並未使用A77/A65的236萬點EVF,不然A57的C/P值絕對是高到破錶。這具EVF另外也具有屈光度調節的功能,還有感應器能自動切換FINDER或LCD取景。

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使用者亦可以自行設定FINDER/EVF的切換方式,看是要自動或手動皆可。

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雖然A57的規格與A77之間存在不小差異,但定位在中階機的A57若也能提供雙指令轉盤的話,會更符合它的產品定位,另外A65的存在我個人倒是覺得有些尷尬,雖然影像核心與A77相同,但操控感卻明顯跟不上,例如A65也只有單指令轉盤、且沒有搖桿與機頂視窗,這都讓A65處於不上不下的位置。機背上可以看到ZOOM的按鈕,其實這就是A57新增的清晰影像縮放功能,待會會跟各位介紹到。從A35開始加入的相片效果,也直接將快捷鍵建立在方向鍵上,讓使用者可以快速套用自己喜歡的影像風格。

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接著來看看機身右側也就是握把的部份,凹凸有致的造型加上適中的寬度,成年男性握持時小拇指也不會懸空唷。

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儲存媒體的部份支援為單槽設計,支援Memory Stick PRO Duo/Memory Stick PRO-HG Duo/SD/SDHC/SDXC 記憶卡,因為畫素僅有1610萬,就算是高速連拍也不容易出現檔案寫入延遲的問題。

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A57的產地為泰國,去年泰國水災對SONY的供貨影響實在不小,像A77到現在似乎還是有供不應求的情形,且在A77近期的韌體更新完畢後,猶如脫胎換骨般,也引起更多玩家的注意。

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A57的電池改用與A77/A65同顆NP-FM500H,1600mAh的容量使續航力比前代更優秀,在CIPA的測試標準下,使用觀景窗取景約可拍攝470張,若使用液晶螢幕拍攝的話約530張。

★SONY A57‧實拍樣本 Part II(JPG直出 / 風格設定:標準各+1)

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擁有大理石拱門的萬豪酒店,真是超有氣勢,而且就位於泰晤士河畔,近鄰倫敦眼與大笨鐘。

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英國的龐克與街頭文化十分有味道,這裡街頭塗鴉不知道會不會被抓呢!?

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路上遇見我個人最愛的英式街車品牌TRIUMPH,一定得留念一下的啊。

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 倫敦地鐵內的車廂其實比我想像中還要乾淨,而且是布椅墊,坐起來挺舒適的。

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不論是在電子觀景窗內或是液晶螢幕上,A57能顯示的資訊皆同樣完整,包括所有的曝光參數、曝光直方圖、電子水平儀(僅能偵測前後、左右傾斜);這樣的好處就是透過EVF取景,眼睛也無須離開視窗,同樣可以快速進行設定,例如選擇相片效果、白平衡、感光度...等等。A57除了能記錄完整1610萬的影像檔之外,還可選擇840萬、400萬畫素來儲存。

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長寬比只有3:2與16:9可以選擇,當然RAW+JPG的紀錄格式也不能少,可惜RAW檔僅能儲存1610萬畫素的照片,若是有向下選擇的能力那用途將會更廣泛。

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以上為RAW與JPG的畫質比較,RAW轉JPG的軟體為原廠附贈的Image Data Converter(轉出時將雜訊抑制關閉),目前。簡單比較後我個人覺得A57的RAW檔表現並無太多優勢,細節上並無顯著的差異,但寬容度想必還是勝出JPG不少,所以有後製、調色需求的朋友,建議還是拍攝RAW或RAW+JPG會比較方便。

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機背上的Fn按鈕能立即喚出上面這些功能,幾乎拍攝中會用到的項目都在這裡了,例如:對焦方式、測光模式、DRO/自動HDR、風格設定...這些沒有獨立按鍵的項目都可以在此選單內完成設定。

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白平衡可自訂的項目十分完整,一般來說AWB已經能應付九成以上的環境了,但若是在室內鎢絲燈環境下我個人則是建議,進入白平衡調整內利用雙軸調整功能,將座標往B移1-2格,色調會較接近肉眼所見;另一個就是拍RAW檔,再進電腦後製調整囉。

★ 自動測光/對焦

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除了MF手動對焦以外,A57也具備三種基本的AF驅動模式,其中自動AF的作動方式比較有趣,這此跟各位解說一下。AF-A在半快門瞬間即會自動偵測目標是靜止或是移動中,若是目標在正在移動,機身就會判定自動執行連續追焦,就像AF-C那樣;若偵測到目標為固定不動的話,就會以AF-S的方式單次完成對焦。

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自動對焦區域有四種模式可套用,我習慣使用"局部"區域來進行AF,因為這樣才可以從15個AF點中選擇自己所需的位置。這15個自動對焦點當中,中央縱向三個AF點擁有十字感應器;若是需要進行連續對焦或是拍攝稍縱即逝的畫面時,建議可利用這三顆AF點來作業。

★ 每秒12張的連拍能力

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智慧型增距鏡連拍優先AE"焦段會自動乘上1.4x,每秒最高可連拍12張影像,但影像大小會限制在840萬畫素且只能儲存RAW檔,此時的自動對焦模式會預設在AF-C以利追焦。另外還有"連拍優先AE"模式可選擇,畫素可維持在1610萬,且可記錄RAW+JPG檔,若想要自訂光圈大小的話,就得將對焦模式改為AF-S或是MF。

★ 新增自動肖像取景功能

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過去SONY在相機人臉辨識方面一直有不錯的評價,尤其拍攝團體照時,能同時抓取多張人臉以利對焦準確,這功能從Cyber-shot一直延伸到NEX與ALPHA系列中。但A57新增的"自動肖像取景"功能更有趣,結合了人臉辨識與自動構圖;操作方法很簡單,使用者必須同時啟用面孔偵測+自動肖像取景,然後在相機偵測到臉部時按下快門,機身便會同時儲存兩張照片,第一張是你自己構圖的照片、第二張是"自動肖像取景"所裁切完成的影像,透過SONY獨家的By Pixel Super Resolution Technology,讓裁切過後的影像依然能維持1610萬的全畫素。

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圖左是我拍攝的照片,圖右是執行"自動肖像取景"功能裁切後所得到的結果,欸...效果好像沒有比較好,但還算是有趣啦!有入手A57的朋友不妨玩玩看。原廠對這功能的解釋是採用臉部偵測技術及構圖中常見的"三分法"原則,所得到的照片有可能是直幅、也有可能是橫幅,端看系統自己判定。

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HDR繪畫效果:看起來就像是一幅畫一樣,讓影像注入新的生命。

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懷舊相片:倫敦這種百年歷史的地鐵,用這種懷舊色調來表現來挺適合。

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部分色彩(紅):倫敦的市區常常可以見到紅色的雙層巴士,還有他們招牌的紅色郵筒及電話亭。

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部分色彩(黃):抽色的效果更能凸顯主題。

普普風:這效果可以讓畫面中的顏色更飽和、更濃郁。

玩具相機:四周會出現明顯的暗角,便是玩具相機的特色。

高對比度單色:倫敦街道上的建築輪廓都十分鮮明,用這效果來表現真是再恰當也不過了。

★ 各級感光度及多框雜訊消除的表現

雖然半透明反光鏡機種與NEX有諸多相似之處,就算感光元件是同一片但也只有SLT具備"多框雜訊消除"的功能,這在使用高ISO時能讓雜訊獲得明顯的抑制。A57標準感光度的範圍從ISO 100-16000,若是啟用"多框雜訊消除"的話,感光度來到ISO 100-25600且影像更純淨,作業時會連續釋放六次快門,在將這些影像合併成單張照片;很奇妙的是就算中途出現輕微手震或是晃動,也幾乎不會影響到照片中的細節,這是其他相機品牌所不及之處。

一般來說我都習慣將常曝NR的功能關閉,僅使用高ISO雜訊消除,在拍攝樣本時我NR的程度是設定在『小』,以下測試則是設定在『一般』這預設值。A57若以高感光度拍攝完畢,並不會出現NR的作業過程,可以直接進行下一張的拍攝,不用擔心會有A77初版韌體的那種問題,但高感光度NR無法關閉是比較可惜。

▲測試環境:微光室內、光圈先決、手動對焦、機身防手震關閉、上腳架、倒數計時拍攝、NR(一般)。
由於A57的感光元件與NEX-5N為同一片,小編對它的高ISO表現自然也寄予厚望,畢竟過去NEX-5N的高ISO不僅幹掉自家的A77,連市面上許多強敵也慘敗在它手下。先看到標準感光度的實測,ISO 1600為作業值、ISO 3200為堪用值;若啟用"多框雜訊消除"的話,整體表現又會再向上提昇一級,變成ISO 3200為作業值、ISO6400為堪用值,若是有應急需求的話ISO 12800也可以適時發揮效果。

★ 夜景手持拍攝

夜景手持拍攝這功能最早出現在Cyber-shot相機上,後來又延伸到NEX與半透明反光鏡機種上,有在關注SONY相機的朋友對這功能應該都略知一二吧?!沒帶腳架出門的話,夜拍就得靠它了,此模式下的快門及ISO極限為1/4s、ISO 6400,加上機身的防手震加持,已經足以應付極昏暗的環境了;只是與長曝的照片相比較起來,夜景手持拍攝的光線氛圍會比較薄弱。以下提供三張夜景手持拍攝的範例給各位參考。

夜晚的泰晤士河與倫敦眼。

泰晤士河上停靠著一艘軍艦,超酷的。

★ DRO/自動HDR

DRO是利用影像本身的動態範圍作數位補光的動作,只需拍攝一張照片便會自動修正畫面曝光差異過大的情形。另外HDR可就不一樣了,快門按下後會連續拍攝三張照片,並自動儲存成兩張影像,一張是正常曝光、另一張則是HDR合成後的照片,看到以下範例你就會明白了。

逆光拍攝倫敦大笨鐘(Big Ben)時,細節完全看不見,但透過HDR的修飾功能,就算是逆光也不打緊,細節顯現的同時,天空的藍天及白雲也一併被保留下來。

★ 全景攝影+超廣角鏡頭

來到歐洲這種地大物博的地方,總覺得眼睛根本就裝不下啊,好在有SONY的全景拍攝模式,能將肉眼無法容納的景色通通併在同一張照片內,外出旅遊靠這功能準沒錯,且有四種移動方向可以選擇。

有了11mm與全景的加持,面積再大的英國國會大廈一樣可以拍進來。

這是用DT 16-80mm F3.5-4.5ZA的16mm來拍攝,畫面左邊營造出來的延伸感還挺有趣的。

★ 鏡頭補償

鏡頭補償的功能我建議是設定成自動,因為它會自動修正一些光學瑕疵,例如超廣角的失真變形、或是邊緣的暗角...等等。

★SONY A57‧使用心得
我這次帶A57出國除了測試以外也兼記錄SWPA的攝影活動,扣掉飛行時間只有三天的時間待在地面上,所以測試的時間可以說是滿趕的,而且還有另外一台Cyber-Sshot也同時在進行測試;好在過去在寫A55及A77時都很認真,所以A57一拿到手馬上就摸透了,操作方式與選單內容並沒有太大的差異,所以立刻就上手了。我是第一次拿半透明反光鏡的相機在旅途中拍攝,我終於感覺到Live View+相位差對焦系統的優勢所在了,在龍蛇雜處的街頭,你的眼睛不用盯著觀景窗就能按下快門,同時能夠低角度取景;這次的照片有一半一上我都是邊走邊拍,鮮少有時間完全靜止下來拍攝,但A57的操作反應與機動性,讓我拿它來街拍也完全不是問題。

我很訝異A57的韌體居然如此穩定,因為我要在短時間內測完所有的功能,選單與轉盤之間的切換想必是相當頻繁的,但卻不曾發生過任何一次當機的情形,但我可不敢保證每台A57都跟我拿到的這台一樣穩定,好筍也會出壞竹嘛。A57單機身的建議售價比A55當年還要便宜3000元,A57的建議售價為NT$21,980元,而A57除了取消GPS之外,不論在畫質、高ISO純淨度、連拍速度、錄影品質、錄影全手動曝光能力(限MF),都比前代要進步許多,可惜的就是操控流暢度沒啥改變,不過以這樣的售價在市場已具備相當的競爭力了,就價格與規格來說,我個人給A57相當高的評價。文章前面就說過我這次外出所使用的鏡頭分別是DT 16-80mm F3.5-4.5ZA與DT 11-18mm F4.5-5.6M,而有六~七成的時間都在玩11-18這顆超廣角,建議有要前來英國拍照的朋友,望遠鏡頭可以不用帶沒關係,但等效17mm以下的廣角鏡頭千萬別少,氣勢不能輸啊

優點:
◎握把手感明顯提昇,頗有A77的FU。
◎ISO與AEL按鈕新增功能自訂。
◎同樣支援翻轉螢幕,要自拍也沒問題。
◎高感光度的工作能力大幅提昇,
◎每秒最高能進行12張的連拍。
◎錄影品質提昇至PS等級,並支援全手動曝光(限MF)。
◎電池的續航力有明顯提昇。
◎新增『拍攝結果預覽』功能,可以即時顯示高ISO狀態、鏡頭失真修正效果...等等。

缺點:
◎權衡式測光拍攝時,拍出來時常會出現曝光不足情形,所以我會主動+0.3~0.7EV。

★SONY A57‧實拍樣本 Part III(JPG直出 / 風格設定:標準各+1)

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英國國會大廈得用DT 11-18mm F4.5-5.6才勉強拍的進去一部分,真佩服他們能保存這種百年建築。

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逆光拍攝的泰晤士河及英國國會大廈,這時我有啟用HDR自動。

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一樣是著名景點的倫敦眼,底下的排隊人潮實在夠誇張,沒坐到實在有點可惜。這張同樣也有啟用自動HDR。

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在英國的頭兩天都是先下雨後放晴的天氣,天空的雲朵造型無不叫人讚嘆

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這裡的鴿子完全都不怕人的,比中正紀念堂的鴿子還猛。

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MINI COOPER在這裡就跟台灣的計程車一樣多吧...根本是見怪不怪,好讚的國家。

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第二天的傍晚終於讓我看見了晚霞,真是太感動了。

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雖然這天的倫敦塔橋沒有打燈,但我一樣拍的很開心,手動白平衡讓橋塔的光線由冷調轉為暖調。

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偉士牌在這裡也算是他們的國民車,一堆GTV與GTS在路上跑,突然懷念起我從前那台ET8(ET4)。

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這個偉士牌擺飾好漂亮,但要價台幣1000元,馬上就縮手了。

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路上除了有常見的熱血騎士之外,英國的計程車也十分有特色。

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好棒的開瓶器...值得我們學習一下。

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夜間手持拍攝的大笨鐘。


哪裡購買此相機~ 



SONY A57單機身(公司貨)

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